8. Februar 2022; Upgrade Anhängerkupplung

Nach langer langer Zeit mal wieder Neuigkeiten :-) 

Dank des grosszügigen Geschenks eines anderen Mowag-Verrückten erfuhr die Anhängerkupplung eine Upgrade. Die alte Hakenkupplung wich einer automatischen Kupplung. 

Zeitaufwand: 3.0h
Kosten: CHF 12.00 für neue Schrauben

Juni 2016; Schwedentrip

Dieses Jahr haben wir unsere Sommerferien mal wieder mit Van und Anhänger verbracht. Den Anhänger auf den letzten Drücker noch zur MFK gezerrt und zum Glück ohne Probleme durchbekommen.
Ausser einer (selbstverschuldeten) kleinen konstruktiven Schwäche am Veloträger hat uns die Technik während der ganzen Reise nicht im Stich gelassen. In der Mitte der Reise haben wir mal das Lenkgetriebe neu eingestellt aber ansonsten keine Wartungsarbeiten nötig.


Ein paar Eckdaten zur Reise:


Gefahrene Km: 5600
Fährüberfahrten: ca. 650km (Travemünde-Trelleborg-Travemünde)
Verbrauchter Treibstoff: ca. 1000l
Nördlichster Ort der Reise: Junsele


Einige Impressionen

1. Campingplatz

Eingerichtet für die Sweden Nationals in Tierp

Tierp Racing Arena

Waage bei einem kleinen Kaff

Kampfgewicht (ohne Fahrer ;-))

70km nasse Schotterstrasse später

Offroad auf der Strasse :-)

Minus ein Posilicht

Schweizer auf dem Campingplatz von Schweizern

Souvenir vom Junsele Midsummer Meet

Solardusche entleeren

Auf der Fähre nach Hause

18. August 2016; Gesammeltes Wissen die 2.

Unter dem Motto "Verrückte helfen Verrückten" soll auf der Seite von Manuel alles mögliche an Wissen, Erfahrungen und Unterlagen zusammengetragen werden:


https://mowag.manuelcodiga.ch/


Die Seite ist im "Aufbau"... Registriert Euch, schaut Euch um und schickt Manuel die Infos, die Ihr gerne Anderen zur Verfügung stellen möchtet.


Danke Manuel für die Seite und Deinen Einsatz.

9. April 2015; MFK

Am 9. April war es mal wieder soweit. Termin bei meiner Lieblingsbehörde. 3-fach-Termin stand auf dem Programm.

- Normale MFK

Soweit so gut... einzig der Kotschutzlappen entspricht nicht zu 100% den Vorschriften. Den habe ich etwas zu mutig zurechtgeschnitten. Gnädigerweise wurde dies jedoch nicht schriftlich festgehalten. Mein Versprechen genügte dem Prüfer.

Stempel gabs dann zum Schluss doch noch nicht, da ich es versäumt hatte die Versicherung um einen neuen Nachweis zu bitten, der auf die neue Fahrzeugart passt. Dies war jedoch nur eine Formalität. Nervte mich zwar am Nachmittag nochmal aufs Amt fahren zu müssen aber was solls.

- Eintragung Wohnmobil

Auch hier war alles sehr entspannt. Dass die Kocheinrichtung nur improvisiert war störte niemanden. Wurde lediglich darauf hingewiesen, dass ich an die Bodenöffnung denken solle, falls ich Gasflaschen im Auto installieren sollte.

- Eintragung Felgen

Ja.. die Felgen, die ich seit Jahren nicht hab eintragen lassen. Hab mich durchringen können. Wie schon die anderen Punkte ging auch das ohne weitere Probleme. Bisschen kucken hier, ein wenig Spur messen da... Eintragung erfolgt.

25. März 2015; Sitzbank und Esstisch

Was haben wir mal gelernt? Es kommt nie so wie man denkt. Die neue Sitzkonfiguration musste Mangels Zeit erst mal auf Eis gelegt werden.

Stattdessen habe ich mich entschieden die bestehende Sitzbank ganz nach hinten zu rücken und den Esstisch verschiebbar anzubringen.
So ist  1. die Prüfung als Wohnmobil möglich und 2. habe ich auch später noch die Möglichkeit die Variante mit den Reisecarsitzen zu realisieren.

22. November 2014; Neue Sitzkonfiguration

Nachdem der Grosse nun einige Monate im Schatten meines 2. respektive 3. Projektes gestanden hatte, sind nun wieder einige Arbeiten fällig. Das Strassenverkehrsamt will Ihn mal wider sehen. (Die könnten doch eigentlich den Blog lesen... naja wobei... besser nicht)


Durch den Innenausbau ist es nun leider nicht mehr möglich den Wagen als Lieferwagen zu prüfen. Also müssen die nötigen Umbauten, die zum Wohnmobil noch fehlen, jetzt gemacht werden.


Als erstes nehme ich die neue Sitzkonfiguration in Angriff, da diese am meisten Arbeit geben wird.
Die Reisecar-Sitze stammen aus dem weissen Spendermobil. Eine gründliche Polsterreinigung später können die sogar ohne Schutzbekleidung benutzt werden.

Essposition

Fahrposition

Die Grundidee ist, dass diese Sitze auf einen gemeinsamen Trägerrahmen montiert werden und dieser dann durch die bestehenden Löcher der alten Sitzbank verschraubt wird.

 

23. Februar 2014; VanCharger Embleme

Lange lange dauerte die Suche. Und nun habe ich Sie endlich! Und dann erst noch in einem perfekten Zustand! Die Embleme des 4x4-Umbauers, der damals die Dodge Vans zu Allradmonstern umgerüstet hat. 

 

Vorletzte Woche tauchte doch tatsächlich ein Paar solcher Embleme auf Ricardo auf. Und 10 Tage später, um etliche Nerven und ein bisschen mehr Geld als erwartet ärmer , gehören sie nun mir.

Laut dem Verkäufer wurden die Embleme 1989 bei Mowag Kreuzlingen abgeschraubt. Dann aber nicht wie üblich weggeschmissen sondern von einem Freund  des Verkäufers mit nach Hause genommen. Vielen Dank dafür!

Insgeheim hoffe ich ja, dass der Mitbieter, der mich fast zur Verzweiflung gebracht hat, ein Leser meines Blogs ist und sich auch outet! Ich würde Ihm gerne mitteilen, wo mein Preislimit war :-)

Wie ich die Embleme am Fahrzeug anbringen soll, weiss ich noch nicht so genau. Kleben ist mir zu unsicher aber Löcher bohren möchte ich eigentlich auch nicht.... es ist verzwickt...

22. Januar 2014; Küche und Grill

Nach einer längeren Phase der Antriebslosigkeit habe ich mich mal wieder dem Anhänger gewidmet.
Der Praxistest in der Normandie hatte das eine oder andere Verbesserungspotential zu Tage geführt.

Eine Schwachstelle war die Einbaulage des Grills. Zur Erinnerung nachfolgendes Foto.

Wenn wir das Zelt aufgebaut und an den Anhänger "angeschlossen" hatten, war der Grill nur sehr schlecht bzw. gar nicht zu erreichen weil er sich ausserhalb des Zeltes befindet und die Tür durch das Zelt blockiert wird.

Aus diesem Grund soll der Grill nun Teil der Küche im Heck des Anhängers werden.

 

Der bestehende Auszug wanderte also ins Heck und wurde dort eingeschweisst. Anfängliche Zweifel an der Stabilität der Konstruktion erwiesen sich als unbegründet.

 

Einziger Schönheitsfehler ist, dass der Auszug des Grills leicht nach links abfällt. Leider liess sich das nicht vermeiden, da die alten Vollauszugsschienen nicht mehr 100%gerade sind. Ist zwar schief, wackelt dafür nicht. Meines Erachtens das kleinere Übel.

 

Dort wo vorher der Grill eingebaut war, haben nun die beiden Gasflaschen Ihren Platz. Somit ist die Schublade frei geworden, in der die Flaschen bislang liegend transportiert wurden.

Die Idee ist, dass die Flaschen fest sind und der Kocher, wie auch der Grill mit Schläuchen an einen Verteiler angeschlossen werden. Dies zu realisieren wird durch die Auszüge eine ziemliche Herausforderung.

Zeitaufwand:  Ca. 8h
Kosten: CHF 0.00

20. November 2013; Dies und Das

Mehrere Arbeiten verschiedenster Art wollten erledigt werden.

 

Die neu hergestellte Verbindungstange für die Lenkung hat einen ersten Anstrich mit Chassislack erfahren. Der mitgelieferte Schaumstoffpinsel zum "streifenfreien" Farbauftrag erwies sich völlig überraschend als komplett unbrauchbar.

Verriegelung für den ausziehbaren Lichtbalken. Auch wenn der Veloträger nun an der Front des Anhängers seinen Platz hat, wollte ich diese Idee trotzdem umsetzen. Wer weiss wozu das mal noch gut ist. Und die Teile sind ja bezahlt.

 

Die Verriegelungsbolzen vertragen nicht allzuviel Hitze. Deswegen nur an den Ecken angeschweisst.

 

Tja... mit etwas Überlegen hätte man das vorher gemerkt. Also Führungsrohre nochmal weg. Waren zum Glück erst angepunktet.

So sieht das doch schon viel besser aus.

Zeitaufwand: Ca. 5h
Kosten: CHF 40.00

6. November 2013; Veloträger

Der Plan den Veloträger am Heck des Anhängers anzubringen und so die "Küchentür" zu blockieren wurde verworfen. Der Träger findet seinen Platz nun an der Front des Anhängers.

Zwei Bedingungen gab es zu erfüllen. 1. soll der Träger abnehmbar bleiben und 2. soll es möglich sein zwischen Träger und Aufbau durchzu"gehen".

Der Träger wird in die angeschweissten Rohraufnahmen gesteckt. Diese sind etwas zu gross. Dies erlaubt jedoch, die Rohre des Trägers noch mit einem Schrumpfschlauch zu überziehen um es zu schützen.

Bedingung N°2 erfüllt.

Sieht doch gar nicht so schlecht aus. Und das Velo ragt tatsächlich auf keiner Seite über die Aussenkontur.

Zeitaufwand: Ca. 3h
Kosten: CHF 0.00

19. Oktober 2013; Teppich ums Bett

Um die Ablagen neben dem Bett ins farbliche Konzept des Innenraumes zu bringen, habe ich mich entschlossen die Teppichreste zu verwerten.

 

Die Bretter gereinigt und mit Teppichband beklebt.

Teppich drauf

Und fertig

 

 

Wird sicher speziell ohne die Angst in den Abgrund zu fallen im Auto zu schlafen :-)

 

Zeitaufwand: ca. 1h

Kosten: CHF 0.00

16. Oktober 2013; Rund ums Bett

Die Abende werden wieder dunkler und damit die Bereitschaft eben Diese in der Werkstatt zu verbringen grösser. Einzig die Kälte macht etwas unknusprig.. aber was solls....

 

Nachdem ich vor ewigen Zeiten schon mal das Holz für den weiteren Innenausbau gekauft hatte, machte ich mich nun daran dieses auch zu benutzen.



 

Das 1,4m breite Bett, das mittig im Fahrzeug befestigt ist, soll rundherum mit einer Art Bettkasten versehen werden sowie links und rechts eine Ablage bekommen.

 



 Nach etlichen Stunden Metallarbeiten war etwas Schreinern eine schöne Abwechslung. Wenn auch wieder etwas Angewöhnung an der Werkstoff Holz von Nöten war.

Die Seitliche Ablage. Vermutlich wird diese noch mit dem gleichen Teppich, mit dem schon der Fahrgastraum ausgelegt ist, belegt.

 

Abschluss nach hinten. Der hat die Form eines grossen U und geht über die ganze Fahrzeugbreite. Hier ist noch etwas Detailarbeit angesagt, da momentan der Zugang zu den Glühlampen der Rücklichter versperrt ist.

Im Kopf existiert bereits die Verkleidung mit Riffelblech um die Feuerwehrfahrzeugoptik zu erhalten ....und weils geil ist. :-)

 

 

Zeitaufwand: ca. 5h

Kosten: CHF 80.00 für die Holzplatten.

13. Juli 2013; Veloträger

Auf unserer Normandiereise hatten wir die Velos im Auto, was sich als äusserst unpraktisch herausstellte. Ein Veloträger auf dem Anhänger soll dieses Übel aus der Welt schaffen.

 

Für CHF 10.00 auf Ricardo einen leicht ramponierten Veloträger erstanden....

 

 

...und erst mal alle nicht benötigten Teile entfernt und die bestehenden Rohre gekürzt. 

 

 

So wurde aus dem 3er-Träger ein 2er. So auf den ersten Blick scheint die Idee top. Allerdings stellt sich die Frage ob es schlau ist, die "Küchentür" zu blockieren. Somit müssen nämlich die Velos trotzdem immer erst mal abgeladen werden, wenn man irgendwo eintrifft.

 

Zeitaufwand: 4h

Kosten: CHF 10.00

 

 

10. Juli 2013; Umrüstung und Service Klimaanlage

Da es nun doch noch einigermassen Sommer geworden ist, war der Service an der Klimaanlage dran.

Diesen habe ich von einem Fachmann durchführen lassen.

Erst mal musste das, mittlerweile verbotene, FCKW-haltige R12 Kühlmittel aus dem System abgesaugt werden. Nach Aussage der Werkstatt war noch reichlich R12 im System. Das lässt darauf schliessen, dass das System keine Lecks hat.

Nach der Umrüstung der Ventile und dem Einfüllen von synthetischem Oel wurde wieder mit R134a befüllt.

Kosten: CHF 350.00

27. Juni 2013; Gesammeltes Wissen

Immer wieder kontaktieren mich Leute aufgrund meines Blogs und stellen mir interessante Fragen. Natürlich freue ich mich über jeden Kontakt, der über meinen Blog zustande kommt. Nur leider habe ich nicht immer die Zeit sofort Hilfe zu leisten.

Deshalb stelle ich hier eine Liste mit Links zusammen und lege meine Informationsquellen offen. ;-) Ist ja schliesslich kein Geheimnis woher ich mein Wissen zusammengetragen habe.

Wenn ein Link nicht mehr funktioniert oder Ihr eine Ergänzung habt, schickt mir bitte eine e-mail.

Informationen:

www.pathfinder-vans.com

Homepage von Gordon Abrams. Er hat wohl die Konkursmasse von Pathfinder Equipment Co. übernommen als diese den Betrieb einstellten. Seite ist informativ, allerdings etwas unübersichtlich aufgebaut.

www.drivetrain.com

Ersatzteile und Informationen zu Getriebe, Achsen, Verteilergetrieben etc.

www2.dana.com

Downloadplattform von Spicer DANA

www.allpar.com

Allgemeine Mopar Seite. Informationen am besten über die Suchfunktion.

www.google.com

;-)

Downloads:

Service Manual BorgWarner 1345 Verteilergetriebe


Spicer DANA60 Front&Rear Maintenance Manual


Spicer DANA44 Front&Rear Maintenance Manual

Ersatzteile:

www.rewi-gmbh.ch

Offizieller Ersatzteildienst seit November 2001 für MOWAG Fahrzeuge basierend auf Dodge Chassis der Jahrgänge 1960 - 2003. Anruf zwingend! E-mail Anfragen wurden bislang nie beantwortet.

www.amoparts.ch

Ersatzteilhändler allgemein US Cars. Teile können direkt bei Amoparts in Urdorf abgeholt werden.
Bestellung am besten mit der Teilenummer.

www.rockauto.com

Ersatzteileversand aus USA, guter Online-Shop, schnelle Lieferung, sehr zuverlässig.

www.summit-racing.com

Ersatzteile und Zubehör, sehr guter Online-Shop, sehr zuverlässig, sehr guter Kundendienst, sehr kulant bei Problemen.

26. Juni 2013; Befestigung Lichtbalken

Nachdem er erste Schock wegen der Breite des Lichtbalkens überwunden war, ging es an die Montage von eben Diesem.
Die mitgelieferten Montageteile passten logischerweise allesamt nicht und auch sonst musste der Nagelneue Balken erst mal teilweise auseinandergefummelt werden.

 

Die Befestigungsplatten. Die Schrauben müssen noch gekürzt bzw. komplett gegen andere ersetzt werden.  

 

 

70cm ineinandergeschobene Vierkantrohre ermöglichen genug Auszugslänge um den Fahrradträger zwischen Anhänger und Lichtbalken zu montieren.

 

Lichtbalken ausgefahren. Noch fehlt die zündende Idee, wie die Rohre arretiert werden sollen. Die Ansätze reichen von Steckbolzen bis elektromagnetische Verriegelung.

 

 

Fast ganz eingeschoben. Ein bisschen Anpassungsarbeit ist noch notwendig.

Zeitaufwand: 4h
Kosten: CHF 70 für die Stahlprofile