5. September 2012; Kastenbaufbau abheben

Ein weiterer Schritt bei meinem Anhängerprojekt. Ein weiterer Schritt zum Verständnis, was ich mir das selber aufgehalst habe. Aber einfach ist ja bekanntlich langweilig.

Der Kastenaufbau ist nur mit ein paar Schrauben am Fahrwerk befestigt und somit bestand die Herausforderung eigentlich nur darin, den Aufbau genügend hochzuheben, um das Fahrwerk unter dem Aufbau rausziehen zu können. 

Wie immer steckte der Teufel im Detail. Die Befestigungen der Kotflügel reichen bis zur Mitte der Achse und deshalb war nix mit einfach unten rausrollen. Die Räder mussten ab und das Fahrwerk wurde auf dem Wagenheber weggerollt.

Mit dem Stapler habe ich dann die Kabine angehoben, die Hilfskonstruktion entfernt und dann den Aufbau auf Unterstellböcke abgesenkt. Hinten steht der Aufbau auf den originalen Stützen. So steht er erst mal sicher und wartet auf das "neue" Fahrwerk.

Da steht es nun, das nackte Fahrgestell. Ein paar Vermessungsarbeiten später war klar, die beiden Anhänger haben zwar die gleiche Achse.... aber 10 cm Unterschied bei der Spurweite. Dann halt Achse wechseln! Denkste. Abstand der Blattfedern ist auch nicht gleich. 3cm... verfluchte 3cm.....

Etwas unschlüssig, wie es jetzt weitergehen soll, verliess ich den Ort des Geschehens. Kommt Zeit, kommt Rat.

Zeitaufwand: 4h

1. September 2012; Anhänger der 2.

Für alle, die sich noch nicht ganz sicher waren, ob ich wirklich eins an der Waffel habe: Hier der endgültige Beweis. Ja ich habe!!!

Die Normandiereise hatte, wie zu erwarten war, einige Schwachstellen am Anhänger aufgedeckt. Eine davon ist die viel zu hohe Deichsel. Da sich so eine Zugvorrichtung mal nicht eben schnell auswechseln lässt, habe ich diverse Überlegungen angestellt, wie man diesem Problem Herr werden könnte.

Der langen Rede kurzer Unsinn, ein zweiter Anhänger wurde für ein paar Franken ersteigert. Unbesichtigt versteht sich! Sonst fehlt ja der Nervenkitzel.

Von der Ursprünglichen Idee, nur die Deichsel zu wechseln, kam ich sehr schnell ab.  Stattdessen ist jetzt der Plan, das Fahrgestell des 2. und den Kastenaufbau des 1. zu vereinen.

Hier im Abholzustand: Rostig, dreckig, modrig. Vogel- und Wespennest inklusive. Scheint schon länger gestanden zu sein. :-)

Die halbvergammelte Bodenplatte widersetzte sich erstaunlich heftig der Entfernung. Schliesslich gab Sie auf  förderte etliche Kilo Kies und Dreck zu Tage. Also erst mal Schaufel und Besen.

Dann unzählige Nieten abflexen um die Seitenwände, Kotflügel und den Aluboden entfernen zu können. Ging alles in allem schön flott und problemlos.

Und übrig blieb das Stahlgerippe.  

Ja neee ist klar!

Aber auch Das Stahlgerippe musste noch Federn lassen. Im hinteren Teil bereits vorbereitet für die Aufnahme des Kastenaufbaus des anderen Anhängers. Vorne wurde der Rahmen belassen um eine Plattform für den Fahrradträger zu schaffen.

Zeitaufwand: Ca. 5h
Kosten: CHF 235.00 für den Anhänger