15. Juli 2010; Materialauszug Tag 1

Den alten Materialauszug, der quer eingebaut war (siehe Februar 2010, Bestandesaufnahme) habe ich zersägt und nun soll er im Heck einen neuen Platz finden um Reserverad und Werkzeug unterzubringen. Über dem Auszug wird später das Bett installiert.



Die Querstreben habe ich auf bestehende Löcher angepasst. Vermutlich hat sich früher schon ein solcher Auszug im Heck befunden. Ein paar Löcher weniger, die zugeschweisst werden müssen.



Das Fertig geschweisste Untergestell. Auch dieses wird noch zwecks Rostschutz und Optik weiterbehandelt. Wie genau weiss ich noch nicht.

Zeitaufwand: ca. 5h

14. Juli 2010; Spurverbreiterung

Ein weiterer Schritt zum Thema Räder



Nach nur 7 Arbeitstagen Lieferzeit sind die 2" Spurverbreiterungen eingetroffen





Nun ist die hintere und die vordere Spur gleich breit

Zeitaufwand: 30 min
Kosten: CHF 334.00 (www.us-parts-cars.com)

10. Juli 2010; Rost entfernen auf der Ladefläche

Da der alte Gummiboden auf der Ladefläche nicht ganz vollflächig verklebt war hat sich darunter an einigen Stellen Rost gebildet. Diesem rückte ich heute zu Leibe.



Der Rost ist weg



Fertig! Alle abgeschliffenen Stellen sind wieder mit Rostschutzfarbe gestrichen. Jetzt kanns weitergehen mit dem Bau des Materialauszuges.

Zeitaufwand: 3h
Kosten: CHF 45.00 für Farbe und Kleinmaterial

9. Juli 2010; Das neue Trittbrett hinten Tag 4

Nach einigen Tagen ohne Aktivitäten am Dodge habe ich mich heute aufgerafft, das Trittbrett fertigzustellen. Natürlich mal wieder nicht ohne Schaden. Das Bein am glühend heissen Trittbrett verbrannt und zweimal mit der 1mm Trennscheibe steckengeblieben und wie durch ein Wunder nur Kratzer abgekriegt.



Der Rohrrahmen auf den Träger sowie die Gewindehülsen für die Befestigung des Warzenblechs angeschweisst.



Die fertige Konstruktion.



Ins Vierkantrohr musste ich noch ein Stück Rohr einschweissen damit das Vierkantrohr beim Anschrauben nicht zusammengezogen wird.

Jetzt muss ich "nur" noch den Rohrrahmen verschleifen und dann kann das Ding zum Verzinken, Pulvern... was auch immer... der Plan ist noch nicht ausgereift.

Zeitaufwand: 3h

28. Juni 2010; Die Chromfelgen

Endlich sind die Felgen aus USA da!!!!

Cragar Series 320 Quick Trick I 16x7 Zoll
Cooper ZEON XST-A 245/70 R16

Wie schon viele andere Projekte verlief auch dieses nicht einfach reibungslos. Nabenkappen zu klein, die falschen Schrauben... zumindest hinten. Beim montieren festgestellt, dass hinten und vorne nicht die gleichen Radmuttern benötigt werden.



Hinten fehlen noch die Nabenkappen, die Chromschrauben und die Spurverbreiterung. Aber es sieht so schon richtig frech aus.



Vorne ist alles so wies soll

Zeitaufwand: Montage 1h, Wartezeit 3 Wochen
Kosten: 4 Felgen bereift inkl. Nabenkappen und Schrauben CHF 2000.00

23. Juni 2010; Das neue Trittbrett hinten Tag 3

Der dritte Tag das Trittbrettprojektes.



Die Befestigungskonstruktion, die später auch den Motorradträger halten soll ist bis auf 2 Nähte fertig geschweisst. Ebenso die Platten mit den aufgeschweissten Muttern. Sieht alles noch etwas klobig aus.



Die Platten mit den aufgeschweissten Muttern wurden so bemessen, dass sie durch die vorhandene Öffnung im Rahmen passen. Danach werden sie im Rahmen über die Löcher geschoben. Es braucht etwas Fingerspitzengefühl bis die Schraube fasst.



Hier die Konstruktion fest am Rahmen verschraubt. Beim Festschrauben hat sich das Vierkantrohr verformt. Hier werden noch Büchsen eingepasst um die Quetschung des Rohres zu verhindern.



Der Trittbrettrahmen zum ersten mal in Position. Er war mir allerdings zu schmal. Auf dem Papier sah das Ganze anders aus...



...also nochmal zersägt und Verlängerungsstücke eingeschweisst. Jede Schweissnaht gibt Routine :-)

22. Juni 2010; Das neue Trittbrett hinten: Tag 2

Tag 2 beim Projekt Trittbrett. Heute bin ich ordentlich vorangekommen.



Schweissnähte verschleifen



Der Rahmen des Trittbretts ist fertig



Hier ein Teil der Befestigung für das Trittbrett am Fahrgestell



In einer Abkühlpause der Schweissanlage habe ich mir mal noch Gedanken gemacht, wie der Auszug und er Unterbau des Bettes realisiert werden soll.