27. Februar 2010; Zündkabel wechseln

Unspektakuläre 15min Aktion. Alle Zündkabel ausgewechselt.



Links der neue Satz und rechts die alten bröslig spröden Zündkabel

Zeitaufwand: 15min
Kosten: Zündkabelsatz CHF 108.00

26. Februar 2010; Einbau des DIN Radio Teil 2

Nachdem die DIN-Stecker für Stromversorgung geliefert wurden konnte der Einbau abgeschlossen werden. Dem originalen Chrysler Service Manual sei Dank war nun auch das Zuordnen der Kabel problemlos möglich.

Durch einen kleinen Denk- und Verdrahtungsfehler war die Instrumentenbeleuchtung ausser Funktion gesetzt. Viel Schemalesen und ebensoviel Fluchen später funktioniert nun auch das wieder.

Die Löcher der Lautsprecherkabeldurchführung sowie der Zusatzwarnblinker wurden mit Bohrlochabdeckungen verschlossen.



http://www.autorepairmanuals.biz/site/573683/product/813709007



Zeitaufwand: 4h (30min Einbau, 3:30h Fehlersuche)
Kosten: Chrysler Service Manual 79.00 $
DIN-Stecker+Antennenadapter CHF 23.50
Bohrlochabdeckungen 23.85

23. Februar 2010; Motor einstellen

Kleine Ursache grosse Wirkung.

Zundzeitpunkt von 17° vor OT auf die korrekten 10° vor OT eingestellt und das defekte Zündkabel von Zylinder 7 ersetzt!

Und siehe da: Leerlauf ruhiger geht es kaum und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Und das über den gesamten Drehzahlbereich.

So macht das Freude!

So nebenbei ist der Verbrauch noch um 5 Liter gesunken!

Zeitaufwand: Auto 1 Tag bei Auto Kaiser Cham
Kosten: CHF 425.00

21. Februar 2010; Einbau des DIN Radios Teil 1

One size fits all...! Alles klar. Universaleinbaurahmen auf amerikanisch. Für meinen Van braucht man aus dem ganzen Teilehaufen gerade mal zwei. Den Einbaurahmen und die DIN-Blende. Die Einbauanleitung ist vorbildlich. Bezogen habe ich den Einbaurahmen bei www.chevy.ch



Hier das neue Radio. Alpine CDE-112Ri, Radio, CD, iPod bzw. iPhone-Anschluss.
Von Privat gekauft.



Die Armaturenbrettabdeckung ist entfernt, das alte Radio ausgebaut. Das neue Radio passt mit dem Umbaurahmen wunderbar. 10cm Lochstreifen aus dem Baumarkt ersetzen die originale Befestigungslasche.

Die Steckerbelegung des Originalradios ist noch zu ermitteln :-)



Auf der Beifahrerseite habe ich den Sitz ausgebaut um Ihn zum trocknen an die Sonne zu stellen. Durch die Schraublöcher des Dachgestelles war ordentlich Wasser eingedrungen. Und wenn der Sitz schon mal draussen ist habe ich auch gleich noch den Gummiteppich entfernt.

Kosten:

Radio Alpine CDE-112Ri CHF 200.00 (Privat)
Einbaurahmen: CHF 69.00 (www.chevy.ch)

20. Februar 2010; Abbau des Dachgestells

Nachdem ich feststellen musste, dass durch die Befestigungslöcher des Dachgestells sehr viel Regenwasser den Weg in mein Auto findet, habe ich mich entschieden das Gestell zu entfernen.

Der Abbau des Dachgestells ging ohne Probleme über die Bühne. Verblieben sind 13 Löcher im Dach sowie die Blaulichtsockel. Die kommen später noch weg. Die Löcher sind provisorisch mit Klebeband abgedichtet.



Zeitaufwand: 1,5h
Kosten: CHF 0.00

18. Februar 2010; Reifen und Spur

Bei Garage Baumann Boswil (www.chevy.ch) neue Reifen vorne montieren und Spur überprüfen lassen.

Zeitaufwand: Fahrzeug 1 Tag bei Baumann
Kosten: CHF 595.00

16. Februar 2010; Bettlektüre

Endlich Post aus Amerika! Wird wohl zur generellen Klo- und Bettlektüre der nächsten Zeit :-)



Zeitaufwand 30min (Suchen, Finden und Bestellen)
Kosten: 26.90$ (wovon 13.95 Versandkosten)

15. Februar 2010; Der Gummiboden muss raus

Heute habe ich dem vollflächig verklebten Gummiboden den Kampf angesagt. Und wie es halt so ist...erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.

Der vordere Teil des Gummibodens hat sich derart gewehrt, dass ich mich entschieden habe, den hinteren Teil später zu entfernen. Statt dessen habe ich mich an den Ausbau der 230V Verkabelung gemacht. Diese werde ich später komplett neu einziehen.

Auch der Himmel in der Führerkabine musste weichen. Auch dieser wird in gleicher Form aber anderem Look seinen alten Platz wiederfinden.

Zeitaufwand: 2h
Kosten: CHF 0.00

13. Februar 2010; Ausbau der Feuerwehrausrüstung

Heute machte ich mich an den Ausbau der ganzen Feuerwehrausrüstung. Im Grossen und Ganzen kam ich sehr flott voran. Der Innenausbau war komplett geschraubt und genietet. So liessen sich die Teile ohne Probleme ausbauen.

Ein ansehenlicher Haufen Riffelblech ist da zusammengekommen. Einige der Teile werde ich im Laufe des Projektes bestimmt wiederverwenden.









Zeitaufwand: ca. 7h
Kosten: CHF 40.00 für die Autobahnvignette

12. Februar 2010; Bestandesaufnahme

Heute lasse ich Bilder sprechen. Der Van im Urzustand














Zeitaufwand: 30min
Kosten: CHF 0.00

9. Februar 2010; Abgastest

Am 9. Februar musste schleunigst die Abgaswartung durchgeführt werden. Obwohl das Fahrzeug im August 2009 im Strassenverkehrsamt Zürich geprüft wurde war der Abgastest seit etlichen Jahren abgelaufen.

Wo andere wegen falsch eingestellter Lichthöhe zur Nachkontrolle müssen rauschen andere ohne gültiges Abgaswartungsdokument durch. Sehr spannend :-)

Zeitaufwand: 45min
Kosten: CHF 101.00

2. Februar 2010; Erstkontakt!

Am 2. Februar 2010 fand diese Geschichte hier ihren Anfang. Ein paar grosse Sprüche, eine Probefahrt und schon war es geschehen. Das Ungetüm bereitete mir schlaflose Nächte. Am 5. Februar dann sagte ich nach zähen Preisverhandlugen zu und seit dem 8. Februar befindet sich das Monstrum in meinem Besitz.

Ein paar Daten:

Dodge B350 Maxi, Ausgebaut von MOWAG Kreuzlingen
Jahrgang 1989
Kilometerstand 15800 (!)
5.9l V8 mit Drosselklappeneinspritzung
Zuschaltbarar Allradantrieb
Tankinhalt: 132 Liter (35 Gallonen)

Lang, breit, hoch und schwer! :-)

Das Fahrzeug stand im Dienst der Feuerwehr Beckenried NW und ist noch mit einem Teil der Innenaustattung der Feuerwehr versehen. Diese soll einem Innenausbau zum Wohn- und Funmobil weichen.